La couche de stratus empêche le soleil de percer, l’environnement est ultra humide, dans ce cas c’est difficile de faire sécher les affaires. Un Chiffon sur la toile tente puis un fil est tiré entre deux arbres histoire de pouvoir pendre le maximum de chose et accélérer le processus. Pas trop envie de bouger mais il faut poursuivre, ça commence par une belle montée jusqu’à la maison de Davi histoire de le remercier de nous avoir laisser découvrir ce petit coin de paradis. C’est reparti pour la terre rouge, de temps en temps passe un camion chargé, la remorque déborde de sacs contenant des feuilles de thé ou de mate. Depuis hier j’ai un bruit bizarre sur le vélo, un choc fort au niveau de pédalier, je n’ai toujours pas détecté d’où ça vient, mais j’ai l’impression que le cadre va se péter en deux, alors je la joue tranquille dans les descente car ce bruit m’inquiète beaucoup. Arrivée à Florentino Ameghino, déjeuner puis on remet un coup de collier dans l’optique de suivre toujours une route de terre jusqu’au Salto PACA. Finalement après une inspection poussée du Bike je trouve le problème. L’insert du haubans arrière a lâché, à chaque secousse ou impact le porte bagage heurte violemment le cadre qui a déjà commencé à se fissurer. Ça pue grave, va falloir improviser pour que ça tienne jusqu’au prochain bled. Adieu la cascade direction La route d'asphalte la plus proche dans l’espoir de trouver un soudeur d’aluminium. Je commence par fixer la porte bagages au cadre avec de la chambre à air et du duct tape pour éviter que ça cogne. Même pas un kilomètre plus loin le porte bagage se rompt de l’autre côté, l’aluminium et la torsion ça fait pas bon ménage. Deuxième improvisation du jour, remettre le porte bagage dans sa position puis le solidifier avec des sangles élastiques Fix+ faites pour la voile mais qui sont désormais très utilisées en bikepacking. Ça tient mais j’allège au maximum le porte bagage, seul quelques affaires y restent, les plus légères et la guitare. Le reste va dans mon sac à dos et un sac étanche sur le vélo de Silvina. Il reste encore quelques beaux dénivelés jusqu’à la route et dès que c’est trop accidenté je préfère pousser pour ne pas totalement fracasser le cadre. En arrivant sur la route 5 il reste plus de 20km à pédaler mais au moins le vélo ne prend plus de volée violente. Arrivée peu avant la nuit, le mécano du coin me passe le contact de Rony, un soudeur d’aluminium à Oberá. Assez de galère pour aujourd’hui, ce soir une chambre à l’auberge de Angelica et un bon repas chaud. Demain mission trouver quelqu’un qui puisse réparer ma monture. Le lendemain je prends contact avec Rony qui m’invite à venir chez lui pour régler le problème, manque plus qu’à trouver un transport pour emmener le vélo. C’est chose faite en allant au supermarché du coin, Nico le proprio habite Oberá et connaît Rony. Il me propose de charger le vélo dans sa camionnette et de l’amener après le boulot. Retour à l’hôtel pour démonter la bête puis retour au supermarché Gigante pour fixer le vélo sur la remorque. Je conviens avec Rony de passer chez lui le lendemain vers les 9h, pour cela il me faut prendre le bus à 6h du matin. Arrivée tôt à Oberá avec les premières lueurs du jour, pause petit déjeuner , cappuccino et Chipa, avant de me rendre chez Rony qui me reçoit le cœur du la main. Je passe toute la journée avec lui, sa compagne Gloria et son beau-frère qui vend quelques excellentes bouteilles de vin. Ronny commence pas me rassurer, on va réparer ça tranquillou… les premières soudures du porte bagage sont déjà faites il n’a pas traîner. Il est emballé par le cadre du vélo, faut dire que le trek 1120 attire l’œil, c’est pas tous les jours que tu vois un Bike 29+ avec des roues de 3’’. Direction le shop de moto du coin pour acheter une pièce de guidon en aluminium que l’on va recycler pour modifier le porte bagage afin que celui-ci ne soit plus en appui sur la zone fragilisée. De fait les coups de balancier et l’effet levier du porte bagage ont fissuré le cadre sur plusieurs points.

en abandonnant ce système et en fixant le porte bagage sur le cadre au niveau de l’axe des roues on enlèvera la force appliquée sur le haubans et évitera tout problème futur … en théorie !!!! L’avenir le dira .

Un énorme merci à eux pour leur coup de main, il me reste à peindre les pièces …

le jour d’après je récupère le Bike et le remonte. Près à partir mais la pluie s’invite à la fête alors on reste encore à l’auberge .

un froid polaire est arrivé sur l’Argentine ça caille grave, on profite encore de la bonne nourriture à À vélo à avant de reprendre la route .